Работая с катерами и яхтами по всему миру, я всегда находился в поиске лучших технических решений, большинство которых приходится решать именно в городе на Неве. Особенно это заметно всегда, когда речь заходит о Volvo Penta. Образцом организации технического процесса и стабильности в отечественном водномоторном мире для меня был дилер Volvo Penta “Квартет”.
До 2022 года вся система работы шведского производителя была выстроена так, что любой дилер в России мог с максимальной эффективностью получать запчасти и расходные материалы. Большой склад в Москве обеспечивал быструю доставку, а официальные дилеры предлагали клиентам все необходимое для комплексного технического обслуживания.
Владельцы яхт и катеров в основном оставались верны проверенным решениям. Безусловно, есть клиенты, они же владельцы катеров, которые ищут замену расходникам и маслам, ссылаясь на экономию средств, но большинство готовы покупать оригинальные фильтры, масла и другие расходные материалы для технического обслуживания своей лодки у официальных дилеров. На мой взгляд, это является гарантией качества и некой ответственности компании, производящей техническое обслуживание. Проще говоря, оригинальные фильтры и масла оставались востребованными, хотя на рынке достаточно много аналогов и предложений, подчас сомнительного качества.
Как показал опыт, за фирменной, на первый взгляд, упаковкой фильтра, которую могут отличить только профессионалы, пропустившие через свои руки достаточное количество подобных изделий, может скрываться китайская подделка. Вскрытие многих, выдающих себя за VP масляных и топливных фильтров, показало минимальное количество фильтроматериалов внутри, проблемы с конструкцией пружинного элемента, уплотнений. А в канистрах и бочках под известными брендами Shell или BP может быть все что угодно. Надо признать, что отечественное моторное масло, наш родной Газпромнефть или Лукойл, не хуже иностранных производителей, а стоимость его ниже, учитывая собственную добычу и переработку. А для правильного подбора масла надо знать насколько совпадает спецификация продукта и требования к маслу (стандарты) компаний-производителей техники.
После 2022 года водномоторная отрасль оказалась под серьёзным давлением санкций, но дилеры Volvo Penta продолжили свою работу. Восемь дилеров Volvo Penta выкупили главный склад в Москве и, продолжая нести гарантийные обязательства по двигателям, зашедшим к моменту введения санкций, продолжили работу и техническую поддержку клиентов. Недавно было запущено производство дизельного масла Evolventa 15W-40, соответствующего международным требованиям Volvo Penta VDS-4.5. Теперь клиенты могут получить гарантированно качественное масло для дизельных двигателей по ценам, приближенным к 2022 году. Надеюсь, в ближайшее время на рынке появятся отечественные трансмиссионные лодочные масла высокого качества.
Список дилеров Volvo Penta:
Квартет, Санкт-Петербург
https://www.kvartet.biz/
7 футов, Нижний Новгород
https://7futof.ru/
Адмирал, г. Волжский
https://admiralvolga.ru/
КЛМ-Сервис, Москва
https://klm-service.ru
МИП, Новороссийск
https://mip-ltd.ru/
Объ-Трейдинг, Новосибирск
Шторм, Иркутск
https://stormboat.ru/
Юнисейл, Москва
http://www.unisail.ru/
Основной сайт с данными по двигателям, маслам и дилерам Volvo Penta:
http://www.evolventa-group.ru
