Летний день, солнце светит на макушку, двое друзей спускают лодку на воду. В Лисьем носу, местечке на берегу Финского залива Балтийского моря есть замечательный слип, на котором можно спустить маломерное судно без каких то проблем, оплат или согласований. Выход в море будет лежать через вырытый канал когда то существовавшего тут яхт-клуба. Отсюда можно оказаться в самой интересной локации Санкт-Петербурга.
Матрос помогает поставить мачту, и лодка готова к спуску. Капитан садится за руль авто, сдает задом, и прицеп с лодкой окунается в воду, смачивая поверхность днища яхточки “Святогорка”, будто заливая кровь в вены. Лодка готова к путешествию. Команда из двух человек занимает свои места, приключение начинается.
Спустив лодку на воду в Лисьем носу, ребята выходят через длинную протоку, проходящую через заросли прибрежных камышей. Этот путь напоминает дорогу в глухом лесу, когда то вырубленную прямую, незарастающую только из-за постоянного движения по ней. В камышах прячутся утки, улепетывая по сторонам от приближающегося судна. На подобии уток, в троснике прячутся и рыбаки, в азарте забрасывая вводу снасти снова и снова.
Парусник выходит в открытую воду.
Лёгкий ветер обдувает лицо, капитан с матросом двигаются по Маркизовой луже. Эта локация хорошо знакома всем яхтсменам Петербурга. Места отличаются совсем небольшой глубиной. Основная цель прогулки – потренироваться перед регатой, которая пройдет тут через пару дней.
Экипаж проходит дистанцию, огибая один из фортов Кронштадта, и идёт к современному маяку, видимому за десятки километров – башне Лахта-центра.
Эта башня построена на месте яхт-клуба Геркулес. После строительства башни, яхт-клуб обновился до неузнаваемости. Прямо за башней расположен песчаный пляж, с которого и предполагается старт малых самостройных лодок регаты “тойбот рейс”.
Без особых приключений дойдя до пляжа Лахта-центра, команда раскладывает вещи в кокпите, и под взглядами обитателей пляжа, устраивает неповторимый ужин в самой необычной локации.
Сколько стоит аренда квартиры с видом на финский залив? За любые деньги этот вид не сравнится с видом, открывающимся с каюты судна. Нашей команде точно повезло. Эксклюзив ночлега в месте, где Нева впадает в Финский залив просто фантастичен. Набережные, дома и здания открывают истинный Петербург. Под вечер, конечно, темнеет, но не так уж сильно. Белые ночи в Петербурге притемняют небо всего лишь на несколько часов. Но в эти моменты можно насладиться видом огней большого города. Живя и работая на берегу, зачастую даже не задумываешься о водной составляющей этого города. Впервые повидав его с воды, будто открываешь его заново.
Команда ложится спать. Им надо приготовиться к будущим приключениям.
На утро начинают подтягиваться участники “игрушечной” регаты. Регата маленьких лодок несколько специфична. Тут нет жестких правил и сурового судейства.
В ней участвуют капитаны малых лодок, одиночки или с небольшим экипажем, на лодках, зачастую собранные своими руками. “Той бот” – это небольшая лодка, имеющая закрытую каюту под парусом.
Закрытая каюта позволяет спрятаться от дождя и невзгод, пережидая непогоду в закрытой бухте на боту судна. А сильный ветер таким лодкам сулит очень большие проблемы.
В большинстве своем эти суда с очень малой осадкой, что дает возможность подойти напрямую к берегу на песчаном пляже, а небольшой вес позволяет на руках вынести лодку на берег.
Небо чистое, солнце подымается на песчаном пляже. Так как это ближайший пляж к городу, фактически находящейся сразу за небоскребом, берег быстро заполняется отдыхающими с самого утра. Кто-то ложится загорать, накинув на песок покрывало. Дети бегут в воду купаться. Группа ребят достает мяч для волейбола возле натянутой сетки.
А участники парусной гонки выстраиваются на берегу. Это сами суденышки вытащены на песчаный пляж, стройным рядом, давая возможность обывателям подходить и фотографироваться с парусниками.
По правилам гонки предстоит отойти от берега под парусом, обойти 6-ый северный форт по правому борту и устремиться к пляжу Лисьего носа.
Ветер слабый, но по прогнозу надвигается гроза со шквалом, все участники должны быть на готове. Шквальный ветер – непродолжительный порыв очень сильного воздушного потока, который может быть фатальным для этих маленьких суденышек. Тактика “штормования” для всех участников едина – скинуть паруса, выкинуть якорь, и после окончания порыва направиться дальше к заветному финишу. А лучше и вовсе переждать на берегу.
Экипажи готовы, старт дан, команды разбегаются к своим судам и пытаются отойти от берега под парусом. Не всем это удается с самого начала. Так как шверты подняты, а ветра немного, судам попросту не получается набрать ход против ветра. Но сразу определяются лидеры гонки.
В лидерах одиночка на лодке “пуля”. Экипаж Святогорки всего лишь 4-ый… Отойдя от берега, участники гонки ловят ветер, и стройным маршем двигаются по заливу.
В гонке участвует около 15 судов. Когда все лодочки идут рядом, сразу сказываются различия в размерах. Те, что чуть больше, сразу выходят вперед.
Гладь воды сменяется небольшими волнами, а на горизонте появляется черная туча, предшествующая приключениям, а для части команд “злоключениям”.
Если бы ребята знали, что их ждет, наверное, попросту не отходили от берега. Но дух азарта в кругу товарищей добавил смелости, и капитаны вели свои судна на встречу грозовой туче.
Туча приближается. Слышны раскаты грома. Один из участников, на самой маленькой лодке, решает сойти с дистанции, и разворачивается в обратную сторону. Участники вытягиваются между Лахтой и Лисьим носом. Все наполнены азартом, без какого то чувства тревоги.
Сначала ветер усиливается. Спустя считанные секунды он становится ещё сильнее. Надо срочно принимать меры, чтобы не опрокинуть лодку на воду.
На горизонте идущий первый, первым же и падает на воду парус “Пули”.
Участники спешно скидывают паруса, чтобы не перевернуться под напором ветра.
Судно, развернувшееся в обратном направлении и не успевшее принять меры, ловит “брочинг”, а по факту попросту переворачивается через нос. Похожая судьба настигает и ряд других лодок.
Ветер, как шар для боулинга, раскидывает судна, как кегли. Одну лодку ветром уносит в камыши, удачно оберегая от камней возле самого берега.
Начинается проливной дождь. Сверкают молнии. Звук оглушающего грома повторяется снова и снова. Будто стихия говорит капитанам, что им тут не рады. Ветер, волны, вода сверху и снизу. Оказаться в такой ситуации, мягко сказать, “не сахар”.
На яхточке “Святогорка” паники не возникает. Команда прижимается как можно ниже к воде, чтобы дополнительно не раскачивать лодку пережидая окончания шквального ветра, подкидываемая на волнах небольшой глубины, закрепившись якорем. “Ой как хорошо, что волны небольшие. А то так бы и вынесло на берег” – подумал капитан. Спустя пять минут шквал заканчивается, как и ливень, меняясь обычным дождем. Пришло понимание, что самое страшное уже позади.
Можно подымать парус и двигаться дальше.
Капитан лодки “пуля” вплавь добирается до берега. Где то позади оказывают помощь экипажам перевернувшихся суденышек.
Команда “Святогорки”, поставив паруса, под редкий грохот продолжает движение. Неуверенными движениями рук подымается парус, и яхточка продолжает движение.
Оглушительный звук, вспышка, и удар молнии ударяет в мачту Святогорки. Матрос смотрит на капитана непонимающим взглядом. В глазах полный шок.
Заряд передался от промокшего деревянного румпеля. Капитану досталось так же от деревянных частей лодки. То, что только что произошло, просто чудо. Удар молнии и никто не пострадал. Лодка цела. Моряки отделываются только легким испугом. Но на этом регату надо заканчивать – так кричит капитан матросу, не пророняющему ни звука..
Регата длится ещё около часа. Так и не пройдя весь маршрут, не огибая фортов, команды направляются к финишному пляжу лисьего носа. Победители определяются по приходу к финишу и месту дислокации в гонке.
Посиделки с костром, сон в палатках на берегу или каютах судов заканчивает этот вечер историями о пережитых эмоциях. Перевернулось три лодки. Ещё несколько хорошенько зачерпнули воды при наклоне борта. Одна лодка повстречалась с молнией. Все целы и никто не пострадал.
Такие эти игрушечные регаты на игрушечных лодках. Даже малая доля стихии сулит большими приключениями. Грань экстрима тут несколько ближе, чем на большом судне – ветер в 20 узлов попросту фатален.
На следующий день все расходятся в разные стороны. Кто отправляется в Кронштадт, кто в Петербург, а кто в Петергоф. А экипаж яхточки “Святогорка”, лавируется на встречу ветра, мимо фортов через северный шлюз за дамбу, на встречу открытой воде Балтийского моря. Впереди недельное парусное приключение в походе до Выборга.
